Ma sélection

Notre Porsche 911 2.4T Targa de 1972

Elle est une des rares versions équipées d’origine de l’injection mécanique MFI en remplacement des carburateurs Solex-Zenith jugés trop polluants

(223 exemplaires produits).

Son moteur – 911/51 – développe 140 cv et s’avère d’une souplesse étonnante.

 Restauration totale depuis châssis pour un coût de 130000 euros

Expertise / livrets d’origine / factures

Matching numbers & color

Modèle trappe à huile