Ma sélection

Présentée au salon de l’auto de Genève, la Type E fit l’effet d’une bombe !

Elle succède à la gamme des XK et sera produite en coupé et cabriolet jusqu’en 1975.

Châssis n° 1E16491, Matching Numbers, notre « E type » série 1 et 1/2 a été immatriculée la première fois le 14/09/1968.

Restaurée récemment depuis le châssis elle a également été fiabilisée en vue d’effectuer de trés longs trajets lors de voyages à l’étranger ou de rallyes touristiques.

Elle est donc équipée de :

• Radiateur surdimentionné à double ventilateur
• Alternateur et démarreur optimisés
• Allumage électronique
• 3 carburateurs Weber 45 DCOE
• Echappement inox
• Boite mécanique à 5 rapports etc..